前不久，四川凉山州首开“复兴号”动车组。沿着“复兴号”的行驶轨迹，新老成昆铁路上下交叉，动车与绿皮火车交错穿行。

悠悠“慢火车”，浓浓惠民情。过去一年，铁路部门常态化开行公益性“慢火车”81对，运送旅客1.7亿人，运送货物7.2亿吨。在一些没有通高铁的地方，逢站停、票价低的“慢火车”，成了沿途百姓出行的重要交通工具，它虽然慢，却连接着外面的世界，提供着高效、便捷、优质的“门到门”运输服务，为当地的农产品搭建销售、宣传、推广平台，促进产业发展，跑出了乡村振兴“加速度”。

“慢火车”、务工专列、铁路小镇、农货直营店……一项项务实的惠民举措，一次次贴心的服务创新，从线下到线上、从乡村到城市、从田间地头到车站店面，铁路部门助力乡村振兴的触角不断延伸，引发展活水到每家每户，激荡起乡村振兴的澎湃浪潮。百姓的钱袋子鼓了起来，家庭的日子红火起来，地区的经济活跃起来，乡亲们捧起致富“金饭碗”，在幸福生活的康庄大道上阔步向前，努力把社会主义新农村建设得更加美丽宜居。

眼下正值春运，铁路部门表示，将高质量开好“慢火车”，服务保障边远山区群众出行。作为关系国计民生的重要基础设施，“慢火车”承载着铁路部门的初心和使命，必将在乡村振兴的路上行稳致远，服务百姓出行，守护绿水青山！（文/李白 图/宛文鹏）


来源：新华网