古时候，秦蜀之间被秦岭和巴山阻隔，由秦入蜀道路“难于上青天”，即使在交通如此便利的今天，西安到成都的火车最快仍需要10小时左右才能到达。

　　记者近日从四川省发展和改革委员会官网获悉，西成客专计划于2017年年底通车试运营。届时，成都到西安仅需约3小时，成都到北京约8小时。

　　时速250公里 年底开通运营

　　西成客专是国家《中长期铁路网规划》中的重点客运专线项目，是未来北向出川的快速通道，同时也是我国第一条穿越秦岭和大巴山区的高速铁路，地质条件复杂，施工难度大。正线设置桥梁76座42.86公里，隧道36座93.365公里，桥隧总长136.225公里。

　　西成高速铁路，连接西安至成都，又称西成铁路客运专线，简称西成高铁。线路全长约643km，设计最高时速250km/h，单程近3小时。自西安北站引出，在西南方向途经汉中、宁强、广元、绵阳、德阳接入成都东站。西成高铁近期由西成客专西安至江油段与成绵乐城际铁路成都至江油段组成，远期将新建西成高铁江油至成都段。西安至江油区间全线共设车站14个，其中新建10个车站，利用既有车站4个。陕西省境内新建阿房宫站、户县东站、新场街站、佛坪站、洋县西站、城固北站、新集站、宁强南站等共8个，利用西安北站和汉中站；四川省境内新建广元中子站、剑门关站、青川站、江油北站4个站点，利用广元站和江油站。

　　西成客专四川段剩余工程根据总公司要求，计划于2017年5月1日静态验收，7月1日联调联试，预计2017年12月1日开通运营，设计时速250公里。

　　

　　陕西省境内：

　　新建阿房宫站、户县东站、新场街站、佛坪站、洋县西站、城固北站、新集站、宁强南站等共8个；（红色为汉中段）

　　利用西安北站和汉中站。

　　四川境内：

　　新建广元中子站、剑门关站、青川站，江油北车站共4个；

　　利用广元站和江油站。

　　为啥这么快

　　一小时到汉中 三小时到成都

　　

西成高铁基本信息

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★线路全长643公里

★标准为双线客运专线

★速度目标值250公里/小时

★计划2017年底开通运营

　　

　　据线路规划，西安至成都的距离将近643公里，如果动车以时速250公里的速度计算，理论上跑完全程仅需3个小时。

　　2017年年底开通之后，成都到西安将由之前的16小时火车车程减少到3小时，比坐飞机还方便！堪称奇迹！

　　

西成客专之所以能有如此惊人的速度，是因为

西成高铁在成都西安之间拉了一条直线

　　

　　|西成高铁路线图|

　　而正因为此，整条线路需要建设众多桥梁隧道，仅西成高铁陕西段的桥梁隧道占比就达到了94%，其中桥梁占比38.5%。在崇山峻岭之中开凿隧道、架设桥梁，每一米的延伸都是铁路工程师和建设者的心血和汗水的凝结。

西成高铁是这样修建的

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　　期待

　　高铁贯穿秦蜀 朝赏大雁塔夕逛武侯祠

　　自古川陕不分家，西成高铁贯穿秦蜀，让我们来一场说走就走的旅行吧。2017年西成高铁开通，少了坐飞机的折腾，少了自驾游的辛苦，早晨在江油吃完米粉上车，两个小时后就在西安参观兵马俑、大雁塔，下午还可以回成都吃火锅、逛武侯祠，晚上再回江油聆听李白诗歌吟唱……这样的生活将会离我们越来越近。

　　未来的中国，是一个高铁连通的世界。到2020年，西安将构成一个“米”字型高铁网络。届时，西安将与成都、重庆、武汉、南京等多座核心城市通高铁。

　　“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。”当年，唐朝诗人李白一叶扁舟顺流长江。今日，从唐诗的故乡——长安出发，“坐着高铁去吃火锅”将成为现实。这条线路，还可以看到西安城墙的几位兄弟：南京、襄阳等明城墙，实在让人期待。

　　曾几何时，因为横贯其间的秦岭，成都和西安之间的经济往来受到了一定限制，近年来，随着两地间航空的大发展和高速公路的贯通，缩短了两地时空距离，两地经贸合作也越来越密切。而高铁开通以后，两地的合作将更加紧密。

　　全程票价约220元

　　在2007年铁道部发布的《铁运电〔2007〕75号》文件中，规定了旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价：二等座票为每公里0.2805元，可上下浮动10%。按上浮10%来算：

　　吃货们开心啦